Jednokolejná ponořená škrabka

Jednokolejová ponorná škrabka řady DG je navržena pro odstraňování kalu v pravoúhlých čističkách, usazovacích nádržích a nádržích DAF ve velkých čistírnách vod a odpadních vod. Vyznačuje se jednoduchou konstrukcí, spolehlivým převodem, komplexní elektrickou ochranou, snadnou instalací a je velmi vhodný pro automatizované provozy.

Pomocí kontinuálního řetězového vratného pohonu táhne škrabací vozík tam a zpět, aby efektivně přemísťoval spodní kal z výstupní zóny do vstupní sběrné násypky. To zajišťuje vypouštění kalu o vysoké koncentraci-a vynikající celkovou účinnost odstraňování.

Jednokolejová ponořená škrabka kalu se primárně skládá ze čtyř hlavních součástí: pohonné jednotky, sestavy podvozku škrabky, kolejnicového systému a elektrické řídicí jednotky.

Řídit Jednotka

Pohonná jednotka je vybavena motorem, dvou{0}}stupňovým cykloidním reduktorem a sestavou řetězových kol proti přetížení-, která pohání souvislý řetěz. Vratného pohybu je dosaženo reverzací motoru se všemi částmi zcela uzavřenými.

Řetězový převod nabízí vynikající flexibilitu, vysokou trakci a přesné převody bez nutnosti nadměrného napínání.

Řetězové kolo proti přetížení- poskytuje mechanickou ochranu, zatímco napětí řetězu se snadno nastavuje pomocí základní desky reduktoru a čtyř čepů.

Škrabka kočár Shromáždění

Tato sestava obsahuje rám, kola, škrabky a překlápěcí zařízení. Spojovací oka spojují vozík s řetězem a tvoří uzavřenou smyčku. Vozík tažený pohonnou jednotkou se pohybuje po kolejnicích vpřed (škrábání), vzad (reset) a překlápění.

V dlouhých čističkách synchronizují tyče-nárazníků několik vozíků.

Párové lopatky škrabky jsou namontovány na hřídeli překlápěcího zařízení. Gumové proužky na dně a okrajích stěn zajišťují jemný měkký kontakt s nádrží.

Čepele zůstávají během škrábání svislé a pro zpáteční cestu se horizontálně otočí o 90 stupňů.

Železnice Systém

Systém kolejnic se skládá z hlavy, ocasu a mezilehlých kolejnic (u dlouhých nádrží) a je instalován podél středové osy nádrže. Poskytuje plochou a spolehlivou dráhu se zařízeními pro obracení řetězu-na obou koncích.

Elektrické ovládání Jednotka

Podporuje místní a vzdálený režim, řídí cykly stírání a návratu a zajišťuje přesné obrácení při příjmu signálů. Každý cyklus je dokončen s nastavitelným zpožděním v pohotovostním režimu (1–999 min).

Nárazníky na obou koncích spouštějí spojovací systém, aktivují koncové a přibližovací spínače, aby se mechanické limity přeměnily na elektrické signály pro couvání.

Tato konfigurace duálního spínače zajišťuje vysoce spolehlivé couvání. Elektrická ochrana: Alarmy přetížení motoru a střihu-kolíků. Dálkové ovládání: Start/stop, alarmy a indikace stavu kotouče.